[06月02日(日)] 最終日
宇和海2号 1052D 2013年06月02日(日) 宇和島 05:34 → 伊予大洲 06:16 グリーン席
	早朝、始発の宇和海号で宇和島を出発。乗客もまばらだ。
宇和海2号の詳しいレポートはこちらを参照してください
今回の目標、JR四国全線乗りつぶしのため、予讃線の旧線に乗るために伊予大洲で下車。列車の発車までしばらく駅で発着する列車を眺める。
伊予大洲駅撮り13の詳しいレポートはこちらを参照してください
914D 2013年06月02日(日) 伊予大洲 06:16 → 松山 08:27
	旧線にあてがわれた車両はなんと普通列車用に改造された185系3000番台だった。
予讃線(旧線)の詳しいレポートはこちらを参照してください
しおかぜ12号 12M 2013年06月02日(日) 松山 09:15 → 伊予西条 10:18 グリーン席
松山に到着し、ここから再び特急グリーン車の旅だ。
しおかぜ12号の詳しいレポートはこちらを参照してください
	以前から一度は行きたいと思っていた四国鉄文化館。規模は小さいが、貴重な車両が丁寧に保存されている。
四国鉄道文化館の詳しいレポートはこちらを参照してください
しおかぜ14号 14M 2013年06月02日(日) 伊予西条 11:22 → 宇多津 12:30 グリーン席
伊予西条から再びしおかぜ号に乗り宇多津まで。目的地は高松だが、いしづち号にはグリーン車がないので、宇多津までしおかぜに乗車、それからホームを伝って乗換だ。
いしづち14号 1014M 2013年06月02日(日) 宇多津 12:35 → 高松 13:40 指定席
	わずかな区間だけ普通車両に乗車。そんなに悪くはない。
しおかぜ14号・いしづち14号の詳しいレポートはこちらを参照してください
マリンライナー36号 3136M 2013年06月02日(日) 高松 12:55 → 児島 14:09 グリーン席
高松駅でうどんを食べたりした後、マリンライナーでまたまた瀬戸大橋を渡る。
マリンライナー36号の詳しいレポートはこちらを参照してください
南風13号 43D 2013年06月02日(日) 児島 14:26 → 宿毛 19:03 グリーン席
	そして今回の旅行で最長距離・最長時間乗車する南風13号。途中で行き違いで眺めの停車時間があり、意外と疲れなかった。
南風13号の詳しいレポートはこちらを参照してください
あしずり10号 2080D 2013年06月02日(日) 宿毛 19:15 → 高知 21:15 グリーン席
土佐くろしお鉄道・宿毛線の終点、宿毛から折り返す。
あしずり10号の詳しいレポートはこちらを参照してください
しまんと10号 2010D 2013年06月02日(日) 高知 21:20 → 高松 23:24 グリーン席
	高知であしずり号からしまんと号へ乗換。今回の旅行で初めて2000系更新車に乗った。長かった今回の旅行もこれにて無事終了。とにかく乗りに乗った旅行だった。
しまんと10号の詳しいレポートはこちらを参照してください
06/01 四国旅行13のトップに戻る 旅行のトップに戻る トップに戻る