11大井川鉄道 (その5) |
|
![]() 2011年08月01日(月) |
|
![]() |
こちらは残されたC10の方。C10は出力が弱いのか、EE10が補機についていた。E10自体も十分貴重な機関車なのだが… |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
続けてC10も発車した。やっぱりSLは近くで見ると迫力が違う。 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
(その4) 鉄道のトップに戻る トップに戻る |